Interlock is dat de twa contactors kin net dwaande tagelyk, dat wurdt algemien brûkt yn de motor positive en reverse circuit.As de twa contactors wurde ferloofd tagelyk, in koartsluting tusken de macht oanbod faze sil foarkomme.
De elektryske interlock is dat de normaal sletten kontakten fan KM-kontakten binne ferbûn yn 'e spoellus fan KM-kontakten, en de normaal sletten kontakten fan KM-kontakten binne yn searje ferbûn yn' e spoellus dy't nedich is foar KM1-kontakt. As in kontaktkontakt lykwols is laske, de elektryske skeakel falt út.Dêrom moatte kontaktors mei meganyske skeakel ek brûkt wurde op plakken mei strange easken. Twa kontaktors gripe har respektivelike helptiidwurd kontaktreserves yn yn de kontrôlelus fan de oare en slút inoar op, sadat de beide kontakten net kinne Engage tagelyk.This loop is relatyf ienfâldich, it algemiene prinsipe is om te soargjen dat de motor is omkearde kin net wêze op, en reverse is net op, oars de suction kontakt sil meitsje trije faze ac ûnder de contactor foarm koartsluting, sa te sluten yn 'e lus, der is oft reverse of turn easken kinne stopje motor operaasje op elts momint, sa stop knop oan rige, begjinne te wêzen yn parallel.
Dit is de twa contactors KM1, KM2 control motor positive-omkear circuit.If KM1 en KM2 hannelje tagelyk, se sille serieus koartslute de wichtichste circuit en feroarsaakje in accident.Dêrom, de normaal sletten kontakten fan KM1 wurde ferbûn yn searjes yn 'e KM2-spoellus, en de normaal sletten kontakten fan KM2 binne ferbûn yn 'e KM-spoellus. Sadree't KM elektrisiteit draait, is KM2 ûnmooglik om elektrisiteit te krijen, om objektyf koartslutingsûngemakken te foarkommen.
Post tiid: Mar-03-2022
